2022年07月07日

フォレスター(SK5)のタイヤを換装しました


フォレスター(SK5)のタイヤは、実はオールシーズンタイヤです。

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契約の前にカタログを見ていたのですが、それを見た当初はびっくりしました。
で、試乗車に乗った際にはそれでも特に悪いような印象は無く、案外静かだなという印象も持っていました。

…そうだったのですが、納車されて慣らしの時間も過ぎて暫くすると「?」な印象を持つようになりました。
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2022年04月30日

新車点検とブースト圧(2022.4.28)


1000kmを突破したのでオイル交換と新車点検を受けてきました。


20220428-01.jpg
1000km走行後のオイル。そこまで汚れてはいませんし、ましてやこの程度で金属粉キラキラなんて分かりませんね。
でも1000kmまでは慎重に大人しく走行し、それからのオイル交換はやったほうがいいと思いますよ。

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2022年04月18日

SK#のオートワイパー


初日から分かっていたんですが、SK#のオートワイパーって停車時でもマメに拭いちゃいますよね?


20220416-50.jpg
VM4のオートワイパーは私に良くマッチしており、小雨時での停車時でも余計に拭かないので乾拭き気味になる事も少なく重宝していました。
時々拭くのを忘れている節さえありましたが(笑)

SK5ではそうでもないようで、マメに拭いてしまうので乾拭き状態にかなり近しい時がありますが、その時はOFFにしてみたりして対処しています。
もしかして設定間違っちゃったかな?
あとでもう一度確認してみますね。

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2022年04月08日

レヴォーグ→フォレスター


昨年からポツっとネタにしていましたが、ようやくVM4→SK5へと機種転換になりました。
まずはそのVM4が軽くどのような状態だったかについて触れてみたいともいます。

20220407-50.jpg
外からは見えないSTIパーツとして、フレキシブルタワーバー、フレキシブルドロースティフナー(F/R)、ラテラルリンクセット、フレキシブルサポートサブフレームリヤが装着されています。

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2021年11月05日

カスケードグリーン・シリカ


ここ最近カスケードグリーンシリカが気になっています。
今の車含めて紺色は2台続けてなのでシルバーに戻ろうかと思っていた矢先に、とある雑誌が視界に入ったからなんです。


20211103_01.jpg
それはSUBARU MAGAZINですが、表紙がカスケードグリーンの車なんですよね。
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2021年10月26日

フォレスター(Sports)を試乗しに行く(2021.10.23)


フォレスターの事で記事にするのは初めての事かと思います。
先日いよいよを以て試乗してきました。まずはその備忘録と言いますか感じた事を書き残していきたいと思います。
まずは予約をしてからディーラーに向かいました。


20211023-01.jpg
新型BRZ(ZD8)に新型レヴォーグ(VN5)に並んで私のVM4レヴォーグが駐車しています。
ここに置いてあると新車引き渡しの時を思い出しますね。

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2021年08月01日

7年目の車検


とうとう7年目になり交換部品が少なくて済みそうな最後の車検となりました。
新車保証延長ももう無くなっていますので何かあると費用がポンと出てくるかもなんですよね。
今回はリヤのブレーキパッドが減っているので予防的交換としました。
それは明細書にも出ていますね。


20210730-01.jpg点検パックも次に備えて車検分は入れない方の点検パックにしました。
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タグ:レヴォーグ
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2021年05月08日

タイヤ終了、そしてPRIMACY 4購入へ


空気圧調整しようかと思ってタイヤの近くに寄ったのですよ。
その時トレッドに見慣れない何かがあったのに気が付きました。
ん?なんだ?と思って見てみると、亀裂だったのです。
まぁ2017年に履いたタイヤだし何か踏んでそうなったのかなと思いましたが、ちょっとめくれているご様子!?


20210506-01.jpg
あらやだ。範囲は小さいながらもベロッてなってます!
あわわわ!
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タグ:レヴォーグ
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2021年01月11日

半年点検です


2021年1月6日、点検パックに入っていますのでスバルへ半年の定期点検を受けてきました。ちなみに点検の予約を入れたのは昨年のタイヤ交換の際にです。


20210106-01.jpg
ショールームで展示車を見たりしながら時間を潰しましたが、一通り見終わった後には工場の待合室で作業終了を待ちます。
なぜか紙コップが2つ一緒になって出てくるんですよね…
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タグ:レヴォーグ
posted by 紫電改(JM1QHI) at 11:16| Comment(0) | 車関係

2020年09月18日

マスターバックの気密不良


とある日、通常なら普通に踏めるはずですがエンジンを掛けようとした際にブレーキが固かったのです。
始めは「エンジン切ってから踏んじゃったかな」と思っていましたが、毎度なるのでおかしいなとTwitterで呟いたところフォロワーさんにスバル車では良くある事と教えてもらいました。

原因から言えば、マスターバックの気密不良により負圧状態を維持できなかったことが原因。


20200918-02.jpg
修理後のマスターバック。分解したので奇麗に黒光りしていますね。
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タグ:レヴォーグ
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2020年09月13日

先行展示の新型レヴォーグを見に行った


夕方に車をディーラーに預ける前に、ステラタウンで行われている新型レヴォーグの先行展示会に行ってきました。


20200913-01.jpg
カタログなどの紙面では何度となく見てきましたが、実物は初めてです。
内覧もできるのですが、順番待ちを考えるとディーラーの時間が微妙なので今回はナシです。
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2020年08月07日

SUBARU純正のグリップカバーセットを購入


いい加減SUBARUの1000円券が無効になりそうなので適当なものに変えました。


20200807-01.jpg
もらったのはアンケートの返礼だったかと思います。
本当は整備の時に使うつもりでしたがあせあせ(飛び散る汗)
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posted by 紫電改(JM1QHI) at 21:36| Comment(0) | 車関係

2020年04月25日

コムテックのZERO 707LVを取り付けました(2020.4.25)


今までレーダー探知機はセルスターを使っていましたが、先日の車内清掃の際にOBD2からのレーダー探知機へのコネクターを破損してしまいました。
前々からレーダー探知機の更新を考えていたので、これ幸いというわけではないですが他メーカーも含めての導入構想となるのでした。


20200425-01.jpg
結果から言いますとコムテックのZERO 707LVを採用しました。あとはオプションのOBD2アダプターと無線LANカードも一緒に買いました。
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