2022年2月23日、休日出勤でしたので休みと少しでも取り戻すべく大宮駅で駅前QRVしてきました。
今回は以下の内容で移動運用を行いました。
移動運用場所
AJA#134403 GL:PM95TV
さいたま市大宮区 大宮駅屋上 駅前QRV
RIG:ID-52(5w) FM
ANT:SRH779
日があると暖かいのですがその恩恵に預かれる時間はそれほど残されてはいないようです。
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2022年02月27日
2022年02月25日
暮れた後に撮れるもの （2022.2.19）
2022年2月19日、無線の運用を終えての帰り道は奇遇にも八高線の近くを通るのですよ。
であれば撮らねば勿体ないのですが、既に日没後の時刻となっておりまともには撮れなさそうな時間になっています。
ならば普段やらない事をしてみたいと思います。
あ、結果先に言うと失敗です。つまりは供養みたいなものです。
まずは軽く様子を見るために適当な露出で撮影。
なるほど、線路付近に灯りが当たっているのでもしかしたら、闇夜にシャッって感じの八高線が撮れるかも！？
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タグ：八高線
2022年02月20日
JCG#13007 秩父郡東秩父村移動 (2022.2.19)
2022年2月19日、秩父郡東秩父村にて移動運用を行いました。
先週降雪した雪がどのように影響を残しているか、事前に正確には知れませんでしたが路面的は大丈夫そうなので出かけてきました。
今回は以下の内容で移動運用を行いました。
移動運用場所
JCG#13007 埼玉県秩父郡東秩父村 標高634m ※IC-705計測
GL:PM96NB
RIG:IC-705 144MHz(SSB) 10ｗ / 430MHz(FM) 5wANT: CSB7900
夕方ごろから雨予報でしたので設営撤収が簡単なモービルホイップを選択しました。
時折日が差してくるので車内は暖かでした。風がないだけマシですね。
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2022年02月16日
2時間遅れた2088レ (2022.2.11)
2022年2月11日、前日から関東では雪が降っており、積雪があれば八高線でもと思っていましたがライブカメラで見る限りだと、そこまででもなさそうなので一気にトンネルを抜けて雪国へと向かいました。
※最後に動画があります。
道中はちょびちょび渋滞はありましたが概ね順調でしたので2088レの時間には余裕で間に合いました。
しばらく待っているとチラホラ同じ目的の方が集まってきました。
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2022年02月06日
純正BTヘッドセット使用時のFT3D＆ID-52の〇✕なところ
Bluetooth対応のハンディ機でFT3DとID-52を所有しており、発売時期の兼ね合いからFT3DがBluetooth対応の初めてのリグで純正のSSM-BT10とセットで使用し、後発のID-52も同じく純正のVS-3とセットで使用しています。
ここで気になるのは両者のBTヘッドセットの使用感、ですよね。それを書き留めておきたいと思います（まさに個人的感想）
こうしてみるとID-52って寸法の数字よりも大きく見えるんですよね。ID-51のサイズであれば◎でした。小さい鞄に詰め込むならFT3Dが適している気がします。このサイズ感はFT5Dになっても変わらないかと思います。
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2022年02月02日
趣味の二毛作。八高線と東上線 （2022.1.29）
2022年1月29日、別の趣味である無線をしつつ八高線と東武東上線を撮りに行きました。行動パターンはシンプルで無線する行きと帰りで撮るというだけの事です。
予想と違い渋滞も特になく道路がすいていたので予定していた一本前の列車に間に合ってしましました。
235D
なんでこう撮っちゃったのかなと思いましたが後の祭り。
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私が駅前QRVをやるとなると
駅前QRVでのQSO中に、どういう構成（ハード及び運用方法）で駅前QRVをしているかという質問を貰う事があります。
折角ですので私がどんな感じで駅前QRVを行っているかを紹介したいと思います。
※数あるうちの一例とご理解頂ければと…。それと妙に長いです。文才無いのでご容赦を。
タグ：駅前QRV
